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（大纪元记者吉祥报导）为车更换机油是汽车保养中最重要的工作之一。换油有助于车辆行驶更为平稳，也能保证车辆处于良好状态，能长期使用。但若採用方法不当，则可能会带来麻烦，招致意外的损失。下文将就更换机油时可能出现问题进行分析。
现在时兴自己动手对车辆进行简单的修理（DIY）。在油管等网上平台有大量专家与发烧友上传的视频，可作为实际操作的指南或参考。这里我们列举一下自己换机油时遇到的一些最常见错误：
没有为换油做好准备工作
自己动手为车换机油，值得鼓励和赞许。但一定要为此做足准备工作。在市面上快速换机油的专业店舖里，您会注意到换油所需的所有组件都挂在墙上，甚至位于每个托架（即工作平台）附近；有时也将各种软管和过滤器等置于旁边备用。
换油时，顾客将车停在其中一个托架中，之后服务生就准备帮您更换机油了。每个托架周围的各种换机油的工具和部件都被放置的井然有序，整整齐齐。在您自己动手换油的工作区也应如此，不打无准备之仗；否则可能不得不在换油的中间过程中停下来，来回奔走找这寻那，才能继续工作——这会浪费时间。本来当自己动手换机油时，您可能不会费钱；但若准备不足，则可能因为要四处找东西花费额外的时间，拖延整个工作。因此，请尽量做好所有的准备工作。
放干废机油前，没有预热引擎
在换油前，引擎要充分预热。这点很重要！
在寒冷的天气时或引擎没有预热时，机油不会很好地流动，这时想沥光发动机的废油，会很困难。若排不干净，则容易导致发动机将来可能会出问题。因此，请务必先启动车的引擎并让其运行5或10分钟，以使其达到正常的工作温度。在等待机油被预热的这段时间，您可以参考上面提到的，将更换机油所需的器具都准备到位。
放油塞掉入废油拖盘
在卸掉放油塞时，常常一不小心放油塞就可能脱手掉到废油拖盘里，有点棘手，尤其是在车的放油塞很热的情况下。有时，不是由于放油塞温度过高，而是因为放油塞太硬或太小，不好抓牢而脱手。要牢牢抓住放油塞的最简单的方法是：当将放油塞从油底壳中旋出到最后几个螺纹时，您应该能够感觉到放油塞已松动了。在继续向外旋出放油塞的同时，向里（即推入油底壳内）的方向对其施加轻微压力。集中注意力，在放油塞脱掉的瞬间将其抓牢，这就避免了它掉进废油拖盘里。
放油塞被拧的过紧或太松
自己换机油时，常常困扰新手的问题是：安回放油塞时该拧多紧？显然您永远不希望放油塞拧的太松，那样机油很容易洩漏；但拧的太紧，螺纹和垫圈都容易受损，也给下次换油拆卸带来不便。经验告诉我们将放油塞用手指用力旋至最紧即可，此时垫圈能够接触到机油洩油盘的表面，能达到密封效果。
忘记更换放油塞垫圈
将放油塞固定到机油洩油盘上时，需要套上垫圈。这类垫圈有些被设计为只能一次使用；而有些可重复使用。若您的放油塞垫圈是一种较厚的塑料，则也许可以重复使用——每次更换机油时不必担忧更换垫圈。但许多汽车制造商都选择使用铜垫圈或者一旦拧紧放油塞后便会变形的垫圈。如果是这些情况，那么垫圈都不能再用；因此，每次更换机油时，都必须更换它。更换铜垫圈的价格并不贵，可以在当地的汽车配件商店甚至在网上购买。
没有润滑新的机油过滤器垫片
类似的，机油过滤器与发动机接触时需要垫片来密封。目的是，使新安装的机油过滤器能再多旋进去一点，增强密封，确保不会漏油。但问题是：若垫片干燥未被润滑，则垫片容易开裂，可能导致日后会有少量机油洩漏。正确的做法是：用手指蘸点儿新的机油，轻轻涂在垫片上将其浸润，再继续组装即可。
换错机油
车辆的发动机设计有特定尺寸的机油流动通道和轴承间隙，这些都对机油的黏度有严格的要求。机油的黏度用5W30，0W20等来标示，在买机油时，会留意到这个参数。 如果您的车辆制造商建议使用某个指标的机油，那么除非您有充分的理由去使用另一种黏度的机油，否则您都应遵循这一规定。事实上，不同黏度机油对发动机的保护程度不尽相同。随意替换可能达不到保护髮动机的作用，这也是换机油后许多发动机出现癥结的原因之一。您最好要规规矩矩的採用车辆制造商的建议！另外，一定注意：请千万不要以柴油机油代替汽油机油，添加至汽油引擎里面！
添加的机油不适量
添加的机油要适量。机油太少会导致发动机过热，使引擎无法获得正确的润滑和防护；但机油过多，可能迫使您不得不通过松掉放油塞来放掉一些机油。当您将新机油加回发动机后，要让发动机运转几分钟。然后，查看仪表盘上的压力表是否出现正确的机油压力显示。同时确保没有在新的机油滤油器和放油塞附近没有任何洩漏。
以上是换机油常见的一些问题，稍微留意一下会给您带来方便，避免失误，也使换油后引擎少出故障。
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